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電纜橋架材料統計方面存在哪些問題

作者:hengke來源:河北華盛節能設備有限公司時間:2015-09-24 09:48訪問量:33
描述:電纜橋架漏項。有的統計托架材料時僅僅統計直通部分,彎通部分不統計;有的材料表干脆沒有支吊架一項。對于工程總承包公司而言,漏項帶來的結果是在項目報價時期致使報價偏低,而在項目履行時期收購有些老是和供貨商簽定彌補合同,然后致使總承包公司獲利的降低。
 電纜橋架

 電纜橋架材料統計方面存在哪些問題    

電纜橋架設計圖紙在材料統計方面存在的主要問題:
  1)漏項。有的統計托架材料時僅僅統計直通部分,彎通部分不統計;有的材料表干脆沒有支吊架一項。對于工程總承包公司而言,漏項帶來的結果是在項目報價時期致使報價偏低,而在項目履行時期收購有些老是和供貨商簽定彌補合同,然后致使總承包公司獲利的降低。
  2)錯項。原因在于很多規劃人員對于一些概念不清,有的把彎通、支吊架算作附件,有的把蓋板當成主材。實際上,電纜橋架的“托架”包含直通和彎通兩有些。電纜橋架的“附件”包含各種聯接板、蓋板、隔板、壓板、終端板、引下件、緊固件等。附件在材料表中不開列,由供貨商隨貨配套供應,本錢打入托架的單價有些,工程中不需要供貨商獨自報價。而“支吊架”包括托臂、立柱、吊架等,需要單獨開列,工程中供貨商需要單獨報價。
  3)統計量偏差大,通常是數量偏少。那么工程報價中如何比較準確地統計電纜橋架的材料呢?一般而言,托架的直通部分可考慮1%~2%的裕量,彎通部分則直接統計數量。橋架全長除以平均立柱間距(戶外立柱跨距一般采取6m,室內立柱跨距一般采取3m),得到立柱數,增加2%~4%裕量。而橋架全長除以支吊架平均間距,得到支吊架數,再考慮1%~2%裕量。至于支吊架的間距,戶內直線段支吊架間距一般取1.5~3m,垂直安裝的支架間距不大于2m。非直線段的支吊架配置應當遵守規范規定:當彎通彎曲半徑小于300mm時,應在距非直線段與直線結合處300~600mm的直線段側設置一個支吊架;當彎通彎曲半徑不小于300mm時,除在距非直線段與直線結合處300~600mm的直線段側設置一個支吊架外,在非直線段中部應增設一個支吊架。
 

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